Ukuran pamrosésan
| Modél | Unit | MV 855 |
| Méja gawé | ||
| Ukuran méja | mm (inci) | 1000×500(40×20) |
| T—ukuran solts (jumlah solts x lébar x jarak) | mm (inci) | 5×18×110(0.2×0.7×4.4) |
| Beban maksimum | Kg(lbs) | 500(1102.3) |
| Perjalanan | ||
| Perjalanan sumbu-X | mm (inci) | 800(32) |
| Perjalanan sumbu Y | mm (inci) | 500(20) |
| Perjalanan sumbu Z | mm (inci) | 550(22) |
| Jarak ti irung spindle ka méja | mm (inci) | 130-680(5.2-27.2) |
| Jarak ti puseur spindle ka permukaan kolom | mm (inci) | 525(21) |
| Spindle | ||
| Taper spindle | jinis | BT40 |
| Kagancangan Spindle | rpm | 10000/12000/15000 |
| Nyetir | jinis | Sabuk-tvpe/Dipasang langsung/Dipasang langsung |
| Laju eupan | ||
| Laju motong eupan | m/mnt (inci/mnt) | 10(393.7) |
| Gancang dina sumbu (X/Y/Z) | m/mnt (inci/mnt) | 48/48/48 |
| (X/Y/Z) laju gerak gancang | m/mnt (inci/mnt) | 1889.8/1889.8/1889.8 |
| Sistem ngaganti alat otomatis | ||
| Jenis Pakakas | jinis | BT40 |
| Kapasitas alat | disetel | Panangan 24T |
| Diaméter alat maksimum | m (inci) | 80(3.1) |
| Panjang alat maksimum | m (inci) | 300(11.8) |
| Beurat alat maksimum | kg (lbs) | 7(15.4) |
| Robah alat ka alat | detik | 3 |
| Motor | ||
| Motor panggerak spindel Operasi kontinyu / rating 30 menit | (kw/hp) | MITSUBISHI 5.5/7.5 (7.4/10.1) |
| Motor panggerak servo sumbu X, Y, Z | (kw/hp) | 2.0/2.0/3.0 (2.7/2.7/4) |
| Rohangan lanté mesin sareng beuratna | ||
| Rohangan lanté | mm (inci) | 3400×2200×2800 (106.3×94.5×110.2) |
| Beurat | kg (lbs) | 5000(11023.1) |
Bagian transmisi
FAG Jerman, bantalan presisi NSK Jepang, sekrup bal presisi kualitas luhur Taiwan Intime atanapi Shanghai Yin. Prosés pra-peregangan dianggo pikeun masang sekrup bal, anu ningkatkeun kaku komponén transmisi sareng ngaleungitkeun pemanjangan sekrup bal kusabab setrés termal nalika naékna suhu sekrup bal nalika operasi.
Rel pituduh
Tilu sumbu ngadopsi rel slide linier rol presisi tinggi, kecepatan tinggi, sareng beban tinggi. Slider dirancang kalayan modél anu langkung panjang sareng langkung ageung pikeun mastikeun akurasi statis sareng dinamis, stabilitas akurasi, sareng umur jasa. Tilu sumbu sadayana ningkatkeun bentang rel pituduh pikeun ngajaga akurasi dinamis sareng statis anu saé nalika motong. Sumbu Z ngadopsi desain tanpa torsi ageung sareng motor kakuatan tinggi, anu ningkatkeun kinerja réspon mékanis sumbu Z;
Pelumasan
Sirkuit minyak pelumas ngadopsi desain anu diwangun, sareng rel pituduh sareng sekrup bal ngadopsi sistem pelumasan otomatis terpusat, anu tiasa nyuntik minyak sacara teratur sareng kuantitatif kana unggal bagian pelumas pikeun mastikeun pelumasan seragam pikeun unggal permukaan anu bergerak, sacara efektif ngirangan résistansi gesekan sareng ningkatkeun akurasi gerakan pikeun mastikeun umur layanan rel pituduh sareng sekrup bal.
Protéksi pakakas mesin
Mesin ieu ditutup sapinuhna pikeun mastikeun kasalametan pribadi para pagawé salami prosés, sareng cairan pendingin sareng kikir beusi salami prosés disimpen deui kalayan aman sareng sapinuhna pikeun mastikeun tempat damel anu bersih sareng rapih. Rel pituduh mesin ieu nganggo panutup pelindung teleskopik baja tahan karat Taiwan, anu gaduh ciri kinerja panyalindungan anu saé sareng umur jasa anu panjang. Éta sacara efektif tiasa nyegah kikir beusi sareng cairan pendingin asup kana mesin sareng ngaruksak rel pituduh sareng sekrup. Kotak kontrol listrik nganggo desain anu disegel sapinuhna, sareng penukar panas ngalaksanakeun disipasi panas, mastikeun kabersihan kotak kontrol listrik sareng umur jasa komponén listrik.