Ciri-ciri mesin

• Keusik résin kapadetan luhur dicor dina hiji bagian, éta henteu gampang cacad, sareng katepatan tiasa dijamin kanggo waktos anu lami. Struktur badan pesawat dianalisis ku unsur terbatas sareng struktur iga diadopsi pikeun ngajantenkeun sakumna mesin gaduh luhur kaku sareng kinerja tahan guncangan anu saé;
• Ngadopsi sistem 6-sumbu 21TB tina mérek Taiwan SYNTEC pikeun ngadukung sumbu-C (spindel) / X // Z / A / sumbu-B pikeun fungsi interpolasi CNC, ngadukung tautan sumbu X / Z / Y / C / A / B umur ngolah, ngawujudkeun puteran numbu multi-sumbu jeung fungsi sanyawa panggilingan, dukungan posisi datar panggilingan, pangeboran, ngetok, ngukir, ngabalikeun, jsb., tiasa ngalengkepan anu rumit ngolah bagian dina hiji waktos, sahingga ningkatkeun akurasi produk sareng ngirangan prosés;
• 30°Struktur ranjang miring, desain stroke ultra-panjang, sedengkeun sirah kakuatan ditambahkeun, aya rohangan anu cekap pikeun baris cutter. Bagian péngkolan sareng panggilingan tiasa réngsé dina hiji waktos;
• Sekrup sumbu-X, Z ngadopsi struktur pra-tegangan ganda, anu tiasa mastikeun yén parobahan antara mesin panas sareng tiis aya dina 0,005mm, sareng éta gaduh kaku anu luhur motong. Baja 45# tiasa dipotong sacara normal kalayan kapasitas nahan alat hiji sisi 3mm;
• Pisau baris opsional atanapi turret hidrolik 8-stasiun atanapi turret servo, anu saé pikeun sering di-proofing ku mesin sareng tiasa dikontrol sacara acak pikeun ningkatkeun proofing;
• Mékanisme sirah kakuatan ngadopsi gir panggilingan & motong presisi tinggi struktur transmisi, anu gaduh kaku anu kuat, torsi ageung sareng résistansi ngagem super;
• Nomer sirah kakuatan opsional ti 1 dugi ka 8 dina tungtung atanapi sisi tiasa dipilih sacara bébas dipilih, fleksibel sareng praktis.