1. Rangka ranjang ngagaduhan struktur tipe kotak, sababaraha iga, sareng témbok kandel pikeun ngaminimalkeun deformasi termal, ngamungkinkeun éta tahan distorsi sareng setrés ranjang statis sareng dinamis anu ekstrim. Awak mesin hiji bagian, digabungkeun sareng drive gir JIS-SCM449 bawaan, nunjukkeun sacara sampurna kaku, presisi, sareng stabilitas mesin anu luhur.

2. Kolom-kolomna ngadopsi desain struktural tipe kotak anu terintegrasi sareng coran kalayan bentang anu ageung sareng konfigurasi permukaan kontak rel keras anu lega, anu ngahasilkeun geteran anu handap sareng stabilitas anu luhur.

3. Desain balok ngangkat sareng mékanisme konci hidrolik gampang dioperasikeun, kalayan manuver anu kuat dina rentang pamrosésan sareng struktur anu saderhana.

4. Méja kerja nganggo bantalan rol silang TIMKEN Amérika pikeun mastikeun yén spindel tiasa kéngingkeun kapasitas beban radial sareng aksial anu luhur dina kaayaan kecepatan tinggi sareng rendah pikeun ngahontal presisi anu luhur, noise anu handap sareng daya tahan.

5, Sumbu-X ngadopsi kontak rel teuas anu lega, sareng permukaan kontak geser digabungkeun sareng prosés kerok (Turcite B) pikeun kéngingkeun grup geser presisi tinggi sareng gesekan rendah.

6. Sumbu-Z ngagunakeun kolom geser pasagi hidrostatik kalayan sistem kompensasi otomatis penyeimbang anu saimbang sacara hidrolik.